U principiu di funziunamentu di i mutori in-rota sò i muturi sincroni à magneti permanenti.I mutori di u latu di a rota è i mutori in-rota si riferiscenu à i mutori cù diverse pusizioni induve i mutori sò stallati in u veiculu.[1] Per parlà chjaramente, "motori in-rota" sò u "sistema di putenza, u sistema di trasmissione, u sistema di frenu" sò cuncepiti inseme.
Vantaghji di i motori in-rota:
Vantaggio 1: Omette un gran numaru di parti di trasmissione, rende a struttura di u veiculu più simplice
Vantaggio 2: Pudete realizà una varietà di metudi di guida cumplicati [2]
Perchè u mutore in-rota hà e caratteristiche di guida indipindente di una sola rota, pò esse facilmente implementatu s'ellu si tratta di trazione di fronte, di trazione posteriore o di quattru roti.
Svantaghji di Hubei Motor Motor:
1. Ancu s'è a qualità di u veiculu hè assai diminuitu, a qualità di u unsprung hè stata assai migliurata, chì avarà un grande impattu nantu à u cuntrollu, cunfortu è affidabilità di sospensjoni di u veiculu.
2. Cost, alta efficienza di cunversione è u pesu ligeru di i mutori di u hub di quattru roti restanu altu.
3. Problemi di affidabilità.Mettite u mutore di precisione nantu à u hub, è a vibrazione severu à longu andà in su è giù è l'ambiente di travagliu cattivu (acqua, polvera) portanu u prublema di fallimentu.Cunsiderate ancu a parte di u hub hè a parte facilmente dannighjata in l'accidentu Alti costi di mantenimentu.
4, u prublema di u cunsumu di u calore di frenu è di l'energia, u mutore stessu hè riscaldamentu, per via di l'aumentu di a massa unsprung, a pressione di frenu hè più grande, è u riscaldamentu hè ancu più grande.Un tali riscaldamentu cuncentratu hà esigenze elevate per u rendiment di frenu.